新华社:奥运不妨放弃“专用道” |
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http://sports.sina.com.cn 2004年08月20日 21:57 新华网 |
新华网雅典8月20日电 (新华社记者许基仁) 希腊人办奥运会,有点变魔术的味道。开幕前的几个月,外界还疑虑、责难重重,但到圣火点燃时,一切都井井有条。尤其让人称道的是,一向堵车的雅典,现在无论是社会车辆还是奥运车辆,都基本运行正常。为此,雅典特意在市区交通要道设置了“奥运专用道”,在快车道上红线加五环,只有配备奥运车证的车辆才有资格长驱前行。
记者每天坐记者班车经过“奥运专用道”,心里总有一种难言的滋味。一方面为雅典煞费苦心办奥运而叫好,顺便也为自己作为奥运记者而享受到了小小的“特殊待遇”,虚荣心得到了少许的满足,但同时看到旁边车道上偶尔拥堵的车队,还是有点不安。 道路资源有限,腾出道路“专用”,就必然加剧其它车道的拥堵。走在“奥运专用道”上,我不堵塞别人,别人因我而堵车。如果换位思考,当一个雅典市民,最多只能对“奥运专用道”表示理解,但要叫好,恐怕说不出口。 北京与雅典一样,都属于堵车城市。虽然到2008年要建不少路,但天知道那时候会有多少车。希腊人有夏季出外度假的传统,奥运会期间有不少市民“逃离雅典”,为雅典路况突然好转做出了贡献。习惯使然,并非他们与奥运会有什么过节。而到了北京奥运会,按照我们的文化传统,相信北京人不会离开,外地的人倒会涌进不少,交通更是个大考验。 北京在办1990年亚运会时,也曾设立“亚运专用道”,功不可没,遗憾的是那时很少有人考虑市民出行的不便和怨言。而北京申办2008年奥运会时,提出了“人文奥运”的理念,获得全球嘉许。何谓“人文”?尊重市民权益,保障市民方便出行,是应有之义。奥运会再重要,再崇高,也不能牺牲老百姓的利益。 北京市已明确提出,2008年奥运会时将不设“奥运专用道”,改设“奥运优先道”,除了高峰时间和特殊时间,市民车辆也可以使用“优先道”。能起多少作用还不好说,至少想到了市民的权益,这就是一个不小的进步。 希望北京奥组委官员在雅典考察时,不要把雅典设立“奥运专用道”作为经验或“国际惯例”搬回北京。 |